Quels critères considérer pour choisir un logiciel de transport public ?

Un logiciel devenu le centre névralgique de l’exploitation

Dans le secteur du transport public, les enjeux opérationnels sont de plus en plus complexes : exigences des usagers, pression sur les coûts, nouvelles obligations réglementaires, reporting renforcé. Le logiciel d’exploitation n’est plus un simple outil administratif. Il est devenu un levier stratégique de performance, de pilotage et de transparence.

À travers lui transite l’essentiel : données temps réel, affectations, retards, informations voyageurs, remontées conducteurs, suivi de la ponctualité, et export des données vers les AOM ou plateformes MaaS. Bien choisir sa solution, c’est sécuriser la continuité de service et préparer l’avenir du réseau.

Les critères essentiels à analyser avant de se décider

Voici les principaux points de vigilance que les exploitants et collectivités devraient systématiquement évaluer avant d’arrêter leur choix :

1. Interopérabilité et ouverture

Un bon logiciel doit pouvoir communiquer avec l’existant : SAEIV, billettique, outils de planning, tableaux de bord institutionnels. L’ouverture via API, SIRI ou GTFS-RT est un atout majeur pour garantir la fluidité des échanges et éviter l’effet “boîte noire”.

2. Ergonomie pour les utilisateurs terrain

Conducteurs, régulateurs, superviseurs ou chargés d’exploitation utilisent souvent l’outil en conditions réelles. L’interface doit être claire, rapide, accessible sur PC comme sur tablette, avec une logique métier fluide.

3. Fonctionnalités de supervision temps réel

La carte temps réel doit offrir une vue fiable, actualisée en continu, avec la possibilité de filtrer par ligne, dépôt, type de service. Les retards, incidents ou absences doivent être visibles immédiatement pour permettre une régulation réactive.

4. Reporting automatisé et traçabilité

Un bon logiciel simplifie la vie des exploitants en produisant des rapports clairs : taux de ponctualité, retards moyens, km commerciaux réalisés, annulations... Le tout exportable en quelques clics pour les AOM ou les bilans internes.

5. Adaptabilité et montée en charge

Une solution figée peut vite devenir un frein. Il faut privilégier un outil capable d’évoluer avec le réseau (nouvelles lignes, horaires décalés, véhicules électriques ou scolaires) sans surcoût de développement à chaque ajustement.

6. Accompagnement et proximité fournisseur

Au-delà de l’outil, le facteur humain est décisif. Un éditeur réactif, francophone, disponible, qui comprend les réalités de terrain et propose des mises à jour régulières, fera toute la différence.

🧩 La réponse Pysae

Pysae est une solution SaaS conçue spécifiquement pour les réseaux de transport public souhaitant moderniser leur supervision tout en gardant une grande simplicité d’usage. Elle répond aux critères ci-dessus avec :

• Une interface claire, accessible sur tous supports,
• Une supervision temps réel fluide et fiable,
• Un module de reporting automatisé pour simplifier les obligations AOM,
• Une interopérabilité native avec les normes GTFS, SIRI, API REST,
• Et un accompagnement par une équipe projet basée en France, disponible pour vous aider à chaque étape.

Déjà adoptée par plus de 130 réseaux en France, la solution Pysae se distingue par sa capacité à répondre à des besoins variés : scolaire, périurbain, interurbain, petite collectivité ou DSP.

En résumé

Le choix d’un logiciel de transport ne peut se faire uniquement sur des fiches techniques. Il doit reposer sur des critères de compatibilité, de simplicité, d’évolutivité et de relation de confiance avec l’éditeur. Avec Pysae, les opérateurs accèdent à une solution pensée pour le quotidien des réseaux, centrée sur les vrais enjeux terrain.