Il nous fallait un outil intuitif et réactif, capable de gérer les aléas de circulation liés aux variations d'affluence et aux conditions météorologiques. Par exemple, la fermeture d'un télésiège pour raison technique peut exiger un rapatriement rapide des passagers vers un autre. Il est donc essentiel de communiquer efficacement les informations d'arrivée des véhicules aux passagers en attente.
Amélie Play, Responsable marketing Transdev Bassin Annécien
La station de Morzine, nichée au sein du domaine skiable des Portes du Soleil – le plus grand domaine skiable transfrontalier d'Europe – représente un haut lieu du tourisme en France. À l'année, Morzine compte environ 3 000 habitants permanents, mais sa capacité d'accueil grimpe jusqu'à 24 000 lits en saison, avec un taux de remplissage hivernal atteignant 80 %. Ce contexte lui confère un caractère éminemment saisonnier et demande une flexibilité importante dans la gestion de son réseau de transport pour répondre aux besoins d'une clientèle variée.
En elle-même, l'infrastructure de la station est particulièrement dense, avec 20 km de pistes balisées, 68 pistes de ski adaptées à différents niveaux, 50 remontées mécaniques et des installations ludiques destinées aux familles et aux touristes de tout âge.
Dans ce cadre, Morzine a fait le choix de s'associer à Pysae pour doter son réseau de transport saisonnier gratuit d'un SAEIV (Système d'Aide à l'Exploitation et à l'Information Voyageurs). L'objectif : améliorer l'expérience des voyageurs, notamment en période de haute fréquentation hivernale, tout en s'adaptant aux contraintes d'un réseau de petite taille.
3 000 habitants permanents à l'année, 24 000 lits touristiques en saison. 12 véhicules opérant sur le réseau, 8 lignes de transport en hiver. 19 conducteurs saisonniers formés en une semaine. 80 consultations quotidiennes de l'application par les voyageurs.
La fréquentation de Morzine connaît des variations importantes au cours de l'année, avec une affluence maximale pendant la saison d'hiver. Cette situation pose plusieurs problématiques majeures dans l'organisation du réseau de transport :
Une clientèle diversifiée et exigeante : les voyageurs de Morzine rassemblent une grande variété de profils inhérents à une station de ski, soit des citadins habitués aux transports en commun, des familles peu familières avec ce type de service et des vacanciers internationaux souhaitant simplement accéder aux pistes de ski de manière fluide. La diversité de leurs attentes impose un service capable d'informer en temps réel, de rassurer sur les horaires et de garantir une efficacité sans faille.
Une formation accélérée des conducteurs : la station emploie majoritairement des conducteurs saisonniers, qui arrivent seulement une semaine avant le lancement du service. Il est donc impératif de disposer d'un outil intuitif, facile à prendre en main et qui permette une montée en compétence rapide.
Les aléas saisonniers et climatiques : les conditions de circulation peuvent se voir considérablement altérées par la neige ou les fermetures imprévues de certaines remontées mécaniques. Dans ce contexte, le réseau doit rester réactif et souple pour réorienter les voyageurs rapidement.
Pour répondre aux particularités saisonnières et au « petit » réseau de Morzine, Pysae a déployé une version allégée de son SAEIV, soit l'information voyageur en temps réel, adaptée à la taille et aux spécificités d'un réseau de transport saisonnier. Ce choix s'est imposé pour plusieurs raisons.
En premier lieu, le SAEIV de Pysae permet d'obtenir des données précises sur la fréquentation et la ponctualité des bus, un atout essentiel pour ajuster les lignes en fonction des flux de voyageurs et des conditions météorologiques.
Ensuite, l'interface de Pysae se démarque par son ergonomie, ce qui facilite grandement la formation des conducteurs saisonniers. En moins d'une semaine, ceux-ci sont opérationnels.
Enfin, le réseau de Morzine est en accès libre pour les voyageurs, sans billetterie. Cela renforce l'importance des données remontées par le SAEIV pour mesurer et analyser la fréquentation.
Le déploiement du SAEIV à Morzine s'est réalisé en un temps record pour être opérationnel dès la saison hivernale. Signature et lancement : le devis a été signé mi-octobre 2023. Paramétrage et formation : en novembre. Formation des conducteurs : début décembre. Lancement et ajustements : le réseau a officiellement démarré le 15 décembre 2023.
Après quelques semaines d'utilisation, les premiers résultats ont montré une adoption rapide et positive de l'outil par les voyageurs. L'application de Pysae est ainsi consultée quotidiennement par environ 80 utilisateurs.
En collaboration avec Pysae, Morzine a su déployer un SAEIV léger, adapté aux spécificités et contraintes d'une station de ski à forte saisonnalité.
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