Nous avons réduit de 70% les réclamations clients. Les courses de nos conducteurs sont désormais mieux suivies et nos voyageurs sont informés en temps réel, ce qui a considérablement amélioré leur expérience.
Stéphane Couturier, Responsable du pôle affrété, RD Angers
Le 11 mars 2019, les élus d'Angers Loire Métropole ont confié à RD Angers, filiale du groupe RATP, la gestion du réseau Irigo pour une durée de 6 ans.
Le réseau Irigo dessert près de 300 000 habitants au sein des 29 communes d'Angers Loire Métropole. Il compte 3 lignes de tramway, 17 lignes urbaines, 14 lignes suburbaines, 71 circuits scolaires, du transport à la demande (TAD), du transport pour les personnes à mobilité réduite (TPMR), un service de vélos et 4 parkings relais.
L'exploitation du réseau est réalisée en direct par RD Angers sur la partie urbaine (37 trams et 150 bus urbains) et sous-traitée à 3 transporteurs pour la partie suburbaine (130 autocars répartis sur Transdev STAO 49, Voyages Audouard et Transports Voisins).
En 2020, RD Angers a choisi de déployer Pysae pour la supervision de ses lignes suburbaines et circuits scolaires.
Jusqu'en 2020, le niveau de service sur les lignes suburbaines était jugé insatisfaisant et nettement inférieur à celui offert sur l'offre urbaine. Pour remédier à cette situation, RD Angers a entrepris d'améliorer la qualité en mettant en place une solution de supervision plus performante.
1. Meilleure supervision de l'exploitation et réduction du nombre de courses non réalisées
Avant la mise en place de Pysae, la supervision de l'exploitation quotidienne des lignes suburbaines et circuits scolaires posait de nombreux problèmes. Il était particulièrement difficile de suivre les départs de courses et de s'assurer de leur réalisation effective.
2. Délivrer une information en temps réel aux voyageurs des lignes suburbaines
RD Angers s'est engagé contractuellement à fournir une information en temps réel aux voyageurs des lignes affrétées. Auparavant, les voyageurs des lignes suburbaines n'avaient aucune information sur les horaires réels de passage aux arrêts.
En 2020, RD Angers a initié une consultation afin de déployer un nouveau système SAEIV sur les lignes suburbaines et circuits scolaires. Ils ont évalué différentes propositions et retenu celle de Pysae, car elle répondait à tous leurs besoins fonctionnels.
Suivi de la prise de service : Pysae assure une remontée automatique des données terrain vers l'exploitation, permettant un suivi en temps réel de la géolocalisation des bus et autocars en course.
Flux GTFS-RT et information voyageurs : les données générées par Pysae sont automatiquement envoyées vers l'application mobile Irigo, l'application régionale Destineo et le site internet Irigo.
90% des erreurs humaines ont disparu : chaque course effectuée est minutieusement suivie. Les anomalies rencontrées sont généralement d'origine matérielle plutôt qu'humaine.
Diminution de 70% des réclamations clients : le service client a remarqué une nette diminution des appels et réclamations, car les voyageurs ont désormais toutes les informations nécessaires directement sur leur smartphone.
78% des bus et cars ont desservi leurs arrêts à l'heure en 2022 : cette amélioration est rendue possible grâce à l'application d'aide à la conduite Pysae.
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