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MOBILITÉ

Lille

Inkermann Châtillon

- 21 MARS 2024 -

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AU PROGRAMME

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 1 - Pysae</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">Diffusion de l’information temps réel : quelles solutions digitales ?</h2><p class="intervention-content">Lucas MARTIN, <em>Product Designer</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/660d69acbb6c96746201276d_MatMob-Lille-Lucas.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw"</div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 2 - Communauté Urbaine d'Arras</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">Retour d'expérience: mise en place du SAEIV Pysae sur le réseau Artis de la Communauté Urbaine d'Arras</h2><p class="intervention-content">Franck TREMORIN, <em>Directeur de la mobilité</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/660d69abcb9fa58759aff948_MatMob-Lille-Arras.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw"</div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 3 - Keolis Arras</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">Retour d'expérience: mise en place du SAEIV Pysae sur le réseau Artis de la Communauté Urbaine d'Arras</h2><p class="intervention-content">Antoine GEY, <em>Directeur secteur</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/660d69abf5dc8ef80cfe83ea_MatMob-Lille-KeolisArras.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw"</div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 4 - Lumiplan</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">L'innovation technologique au service de l'Information Voyageurs</h2><p class="intervention-content">Aurélie MALESKA,<em> Ingénieure commerciale Smart Mobility Nord</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/661ce6c3e603e73494595867_Capture%20d%E2%80%99e%CC%81cran%202024-04-15%20a%CC%80%2010.35.04.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw" </div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 5 - Keolis </p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">Déploiement d'un réseau de transport lors d'événements ponctuels: les JO de Paris 2024</h2><p class="intervention-content">par Valentin NOVION, <em>Responsable des Systèmes d’Information en charge des JO et Paralympiques Paris 2024</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/660d69ab8285f7d42061c07e_MatMob-Lille-Keolis.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw" </div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 6 - Transit</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">L'importance de l'information voyageurs dans la gestion des perturbations</h2><p class="intervention-content">par Xavier BOUREAU, <em>General Manager France</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/660d69ac80b69757af7117c6_MatMob-Lille-Transit.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw"</div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 7 - Pysae</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">Reporting personnalisé : comment la data permet de piloter l'exploitation au service de la qualité et de la satisfaction voyageurs</h2><p class="intervention-content">par Aurore PAVIC, <em>Implementation Specialist</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/660d69aba408272a3b5075b5_MatMob-Lille-Aurore.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw" </div></div></div>

<div class="div-block-1299"><a href="#top" class="button-replay w-button">Voir le replay</a></div>

Merci aux entreprises intervenantes!

FAQ

Comment les nouvelles technologies telles que PYSAE et l'application Artis ont-elles amélioré l'expérience des usagers ?

Le système PYSAE, intégré à l'application mobile et l'accessibilité via QR code aux points d'arrêt, simplifie l'accès aux horaires et aux trajets pour les usagers. De plus, l'application Artis, lancée en septembre 2023, offre des fonctionnalités de temps réel et de cartographie des lignes, améliorant ainsi l'accessibilité et la lisibilité de l'offre de transport.

Quel rôle joue Pysae dans la gestion opérationnelle pendant les JO ?

Pysae joue un rôle important dans la gestion opérationnelle en fournissant des systèmes d'aide à l'exploitation adaptés, notamment en mettant l'accent sur la communication et l'utilisation du système de messagerie intégré. Les tablettes fournies aux conducteurs permettent de suivre les trajets sans difficulté, tandis que le centre de régulation dédié assure un suivi en temps réel des opérations.

Quels sont les défis techniques et humains auxquels Keolis est confronté pendant les JO ?

Keolis est confronté à divers défis techniques tels que la cybersécurité et l'agrégation des données pour fournir des remontées précises aux parties prenantes. Outre les aspects techniques, il existe également une dimension humaine avec un accompagnement dédié tout au long du projet pour garantir le bon déroulement des opérations.

Quelles sont les innovations récentes de Lumiplan et comment ces innovations bénéficient-elles aux clients ?

Lumiplan a développé plusieurs innovations, dont Lumiplay, un logiciel en mode SaaS qui permet de diffuser l'information en un seul clic pour gagner du temps et simplifier la gestion pour les clients. Lumiplay offre des alternatives en mode supervision et permet d'agréger des données de différentes sources pour une communication plus efficace.

Comment fonctionne l'interface entre Pysae et Power BI pour le reporting personnalisé ?

Power BI est un outil fourni par Microsoft qui permet de se connecter directement aux bases de données. Pour le reporting personnalisé, Power BI se connecte aux API de Pysae pour récupérer les données et générer des rapports régulièrement.