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Créé en janvier 2016, SudLib est le réseau de transport urbain et interurbain qui dessert les 12 communes du sud de la Martinique. Depuis le 1er août 2024, Martinique Transport, autorité organisatrice unique des transports de l'île, en a confié l'exploitation à Mobilité Sud, qui s'engage jusqu'en 2030 à déployer un service plus performant et durable sur le territoire.
Le réseau repose sur un maillage dense de 65 lignes locales, 13 lignes intercommunales et 5 lignes express, reliant le sud au centre et désormais au nord de l'île. Son exploitation s'organise autour de deux ensembles complémentaires : les lignes locales opérées en propre par Mobilité Sud, et les lignes express et intercommunales confiées à un réseau de sous-traitants.
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Avant Pysae, l'exploitation s'appuyait sur un suivi billettique existant mais limité. Mobilité Sud disposait d'un outil capable de suivre l'activité du réseau, mais sans aucune possibilité d'interagir en temps réel ni avec les conducteurs, ni avec les voyageurs.
Conséquence : il était impossible d'agir en temps réel. En cas d'incident, d'accident ou de perturbation de la circulation, l'information ne remontait pas assez vite pour permettre une réaction immédiate. Mobilité Sud avait besoin d'une solution rapide, fiable et opérationnelle, capable de suivre le réseau en direct et de faire le lien entre régulation, conducteurs et voyageurs.
Après une phase d'études et de nombreux échanges avec plusieurs prestataires, Mobilité Sud a retenu la solution SAEIV de Pysae, en lien avec ses partenaires. Le choix répond à trois attentes distinctes.
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Pysae équipe aujourd'hui l'intégralité du réseau SudLib. Pour s'inscrire pleinement dans l'environnement technique du réseau, le SAEIV est interfacé avec les différents partenaires de l'écosystème SudLib :
Ces interconnexions garantissent la cohérence des données et une information voyageur homogène, du poste de commandement jusqu'aux écrans en station et embarqués.
Le projet a été mené par phases, pour sécuriser la mise en service sur un réseau complexe associant exploitation et sous-traitance.
Quelques mois après les premières mises en service, les bénéfices de Pysae se mesurent déjà à tous les niveaux de l'exploitation.
Au niveau du pilotage, le SAEIV a fait passer Mobilité Sud d'une logique d'analyse a posteriori à une gestion en temps réel. Les données remontent régulièrement et de façon fiable, avec très peu d'incidents techniques. Les régulateurs disposent désormais d'une visibilité complète sur l'ensemble du sud de la Martinique : ils savent à tout instant où se trouve chaque véhicule, suivent la réalisation effective des courses et détectent immédiatement les écarts. En cas d'accident, d'aléa de circulation ou de perturbation, ils transmettent les consignes en direct et adaptent l'offre sans délai là où, auparavant, il fallait passer par le téléphone et se déplacer pour intervenir. Cette réactivité limite l'impact des incidents sur la ponctualité et permet d'éviter que le voyageur soit pénalisé.
Au niveau des conducteurs, l'adoption est rapide et les retours très positifs. L'outil est simple d'utilisation et leur apporte un véritable confort de travail : ils visualisent leur trajet, savent en permanence s'ils sont en avance ou en retard, pratiquent l'éco-conduite et bénéficient d'une aide à la conduite ainsi que d'alertes sécurité. Surtout, ils ne sont plus seuls face aux imprévus : la communication directe avec la régulation garantit qu'il y a toujours un interlocuteur en face.
Au niveau des voyageurs, l'information est désormais disponible en temps réel via le site SUDLIB.fr et l'application Pysae. Les clients peuvent s'abonner à une ligne, suivre la position de leur bus, connaître l'heure d'arrivée réelle et ajuster leur départ en conséquence : un gain concret de fiabilité et de tranquillité au quotidien.
Enfin, au niveau de la qualité de service, la fiabilité des données collectées ouvre la voie à un reporting structuré et à un suivi qualité objectif. Mobilité Sud peut mesurer sa ponctualité, vérifier le bon dimensionnement de l'offre et répondre aux exigences contractuelles de Martinique Transport sur des bases factuelles, un socle solide pour piloter durablement la performance du réseau.
Le réseau étant désormais entièrement équipé, le projet entre dans une phase d'optimisation continue. Les prochaines étapes :
« Une exploitation intelligente et performante » Avec Pysae déployé sur l'ensemble du réseau SudLib, Mobilité Sud transforme aujourd'hui son exploitation et prépare les innovations de demain.
