Réseau de transport en Isère : la modernisation par l’implémentation d’un SAEIV

À la Communauté d’Agglomération Porte de l’Isère (CAPI), entre Lyon, Grenoble et Chambéry, le réseau Ruban vient de franchir un cap décisif. En intégrant le Système d’Aide à l’Exploitation et à l’Information Voyageurs (SAEIV) de Pysae, Keolis Porte de l’Isère a démontré qu’innovation et proximité peuvent aller de pair pour transformer un service de transport local. Ce projet, né d’une ambition commune entre la collectivité et ses partenaires, offre un modèle inspirant pour les réseaux cherchant à moderniser leurs infrastructures.

Le SAEIV : un outil au service d’un territoire en mouvement

Le réseau Ruban ne ressemble à aucun autre. Avec ses 83 véhicules, il couvre un large territoire mêlant pôles urbains, zones périurbaines et services scolaires. Les attentes des usagers y sont multiples : des trajets fluides pour les actifs aux besoins de ponctualité des élèves. C’est dans ce contexte que le SAEIV Pysae a pris tout son sens.

Loin d’être une simple mise à jour technologique, ce projet permet de répondre à des besoins concrets :

• L’application dédiée aux conducteurs apporte une gestion claire des retards et avances
• Le rejeu de course permet d’analyser chaque trajet en détail pour améliorer la régularité et la satisfaction.
• Parallèlement, les équipes opérationnelles profitent d’un reporting précis et rapide, transformant des jours de travail en quelques clics.

Chaque fonctionnalité a ainsi été pensée pour simplifier le quotidien, que ce soit pour les conducteurs ou les gestionnaires du réseau.

Des impacts visibles pour renforcer le réseau et la satisfaction

Depuis son lancement en septembre 2023, les effets se font sentir.

• Les conducteurs, premiers ambassadeurs du réseau, bénéficient désormais d’outils modernes qui facilitent leur travail et valorisent leur rôle.
• Les voyageurs, eux, profitent d’une information en temps réel fiable, renforçant leur confiance dans le service.
• Côté collectivité, le SAEIV Pysae a permis d’optimiser la gestion globale du réseau et de renforcer son attractivité, notamment auprès des actifs, une cible clé pour la CAPI.

Conclusion

Ce succès, au sein d’un réseau de transport aux multiples enjeux, va au-delà des résultats opérationnels. Il témoigne d’une approche centrée sur l’humain, où chaque partie prenante trouve sa place dans un système repensé pour le bien commun. Pour d’autres collectivités ou exploitants en quête de solutions, le réseau Ruban prouve qu’il est possible d’allier efficacité, satisfaction et vision à long terme pour tout un territoire.

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