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MOBILITÉ

Rennes

Balthazar Hôtel

- 30 FEVRIER 2024 -

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AU PROGRAMME

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 1 - Pysae</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">Diffusion de l’information temps réel : quelles solutions digitales ?</h2><p class="intervention-content">Lucas MARTIN, <em>Product Designer chez Pysae </br></em>Aurore PAVIC, <em>Implementation Specialist chez Pysae</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/65e1f28b169a61160b3864b5_MatMob-Rennes-Pysae.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw" </div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 2 - Transdev</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">La digitalisation au service des conducteurs, transporteurs, voyageurs et AOM</h2><p class="intervention-content">Benjamin BERTELLE, <em>Directeur des Systèmes d'Information chez Transdev</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/65e1f28d19a3e64b5c44df80_MatMob-Rennes-Transdev.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw"</div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 3 - RATP Dev </p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">L'amélioration de l'offre de transport grâce au suivi de réseau en temps réel</h2><p class="intervention-content">Jean-Christophe COSTES, <em>Directeur chez RATP Dev</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/65e1f28cacdfb9db66fd1a8b_MatMob-Rennes-RATP.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw" </div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 4 - Lumiplan </p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">L'innovation technologique au service de l'Information Voyageurs</h2><p class="intervention-content">par Jean-Guillaume PECH, <em>Product Manager chez Lumiplan</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/65e1f28ab276151cd5a95f4a_MatMob-Rennes-Lumiplan.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw" </div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 5 - IRIS</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">Améliorer l’expérience des usagers des transports avec le comptage passager</h2><p class="intervention-content">par Jérôme SORGE,<em> Directeur des ventes et des opérations chez IRIS</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/65e1f28b0bdef53177e742c9_MatMob-Rennes-Iris.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw"</div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 6 - Cervval</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">L'optimisation des plannings conducteurs</h2><p class="intervention-content">par Philippe LE GRAND, <em>Business Developer chez Cervval</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://cdn.prod.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/65e1f28bce60c4c7c25fa104_MatMob-Rennes-Cervval.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw" </div></div></div>

<div class="div-block-1299"><a href="#top" class="button-replay w-button">Voir le replay</a></div>

Merci aux entreprises intervenantes!

FAQ

Quelles sont les principales fonctionnalités de Pysae pour la gestion des informations en temps réel dans les réseaux de transport ?

Pysae propose trois briques principales de services pour la gestion des informations en temps réel : la supervision de l'exploitation, l'aide aux conducteurs et la fourniture d'informations aux voyageurs. Ces services incluent la diffusion de mises à jour de trajets, la localisation des véhicules en temps réel et la transmission d'alertes de service.

Quels sont les avantages de l'utilisation de Pysae pour les conducteurs chez Transdev ?

Pour les conducteurs, Pysae offre un véritable tableau de bord leur permettant de suivre en temps réel l'avancement de leur mission, les retards éventuels et le tracé à suivre. Grâce à des fonctionnalités intuitives et une interface conviviale, les conducteurs peuvent gérer efficacement leur service sans nécessiter une formation approfondie.

Quels sont les bénéfices de l'intégration des données de Pysae dans les outils de gestion de performance de Transdev ?

L'intégration des données de Pysae dans les tableaux de bord de performance de Transdev permet aux autorités organisatrices de la mobilité d'avoir une vision complète de la performance du réseau. Grâce à une API bien documentée, les données de Pysae sont accessibles et peuvent être utilisées pour analyser la ponctualité, la fréquentation et d'autres indicateurs clés, contribuant ainsi à l'amélioration continue du service.

Comment les conducteurs perçoivent-ils l'utilisation de Pysae dans leurs véhicules chez RATP DEV Quimperlé ?

Initialement, certains conducteurs avaient des appréhensions par rapport à l'utilisation de Pysae, craignant un sentiment de surveillance. Cependant, avec le temps, ces craintes ont été levées et 90 % des conducteurs utilisent maintenant cette solution, reconnaissant son utilité pour l'entreprise et pour eux-mêmes.

Comment Pysae collabore avec d'autres acteurs du secteur de la mobilité, tels que Lumiplan et Iris, pour offrir des solutions complètes aux réseaux de transport ?

Pysae travaille en partenariat avec des entreprises telles que Lumiplan et Iris pour intégrer des innovations technologiques, telles que les bornes d'information voyageurs autonomes et les systèmes de comptage de passagers, dans ses solutions. Cette collaboration permet de proposer des solutions complètes et interopérables pour répondre aux besoins spécifiques des réseaux de transport en matière d'information voyageurs et d'optimisation de la fréquence de passage des véhicules.