Événement Pysae | Retour sur la Matinée de la Mobilité en région Occitanie

Les bonnes pratiques pour l'information voyageurs en temps réel

🗓️ Jeudi 07 mars 2024

📍 Montpellier - Hôtel Pullman

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<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 1 - Pysae</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">Information voyageurs en temps réel : quelles solutions digitales ?</h2><p class="intervention-content">Benjamin ORTOLA, <em>Account Manager chez Pysae </br></em>Fabien FAUVELET, <em>CTO chez Pysae</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://assets-global.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/65fd9eedac8d9fcdb298b015_MatMob-Montpe-Pysae1.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw" </div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 2 - Coop Voyageurs 30</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">L'amélioration de la qualité de service grâce à l'information voyageurs temps réel sur le réseau LIO Gard</h2><p class="intervention-content">Anne RAYNAL, <em>Directrice Opérationnelle</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://assets-global.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/65fd9ee754a5b0a2b7f4edc7_MatMob-Montpe-Coop30.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw"</div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 3 - Transdev </p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">L'amélioration de l'offre de transport grâce au suivi de réseau en temps réel</h2><p class="intervention-content">Jean-Edouard WONG, <em>Responsable numérique région Nouvelle-Aquitaine Occitanie</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://assets-global.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/65fd9ee9f35d94b005f5df55_MatMob-Montpe-Transdev.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw" </div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 4 - Pysae</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">Reporting personnalisé : comment la data permet de piloter l'exploitation au service de la qualité et de la satisfaction voyageurs</h2><p class="intervention-content">par Hana AUTIN, <em>Customer Success Manager</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://assets-global.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/65fd9ee900a03d6f35eec548_MatMob-Montpe-Pysae2.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw" </div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 5 - FNTV Occitanie Est</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">Le secteur du transport de voyageurs en région Occitanie</h2><p class="intervention-content">par François GLEIZE,<em> Déléguée FNTV Occitanie Est</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://assets-global.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/65fd9ee896ff0f9907401ab1_MatMob-Montpe-FNTV.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw"</div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 6 - Iris</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">Améliorer la performance de son réseau à l'aide de systèmes de comptage passagers</h2><p class="intervention-content">par Jérôme SORGE, <em>Directeur des ventes et des opérations</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://assets-global.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/65fd9ee921e73b18f89e82c7_MatMob-Montpe-Iris.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw" </div></div></div>

<div class="event-intervenant"><div class="left-part"><div class="intervention-number-div"><p class="intervention-number-text">Intervention 7 - Instant System</p><div class="green-line"></div></div><h2 class="intervention-title">L'information en temps réel, un premier pas vers le MaaS</h2><p class="intervention-content">par Bastien DEVELEY, <em>Responsable commercial</em></p></div><div class="right-part"><div class="intervention-image"><img src="https://assets-global.website-files.com/5eccc619f1e74b5b125b7224/65fd9ee6632ce0d5a1fcb0ed_MatMob-Montpe-IS.png" loading="lazy" sizes="(max-width: 479px) 100vw, (max-width: 767px) 79vw, (max-width: 991px) 39vw, (max-width: 1439px) 34vw, 35vw" </div></div></div>

Quels sont les avantages principaux de l'implémentation de PYSAE selon Jean-Edouard Wong chez Transdev ?

Les principaux avantages de l'implémentation de PYSAE résident dans sa simplicité d'utilisation, ses fonctionnalités essentielles et son adaptation à divers contextes de transports, qu'ils soient interurbains ou urbains. Il permet de renseigner les conducteurs et les clients, de gérer les aléas et d'analyser les données efficacement, sans nécessiter une formation technique poussée.

Quels sont les avantages de Power BI par rapport aux méthodes de reporting classiques ?

Power BI offre plusieurs avantages par rapport aux méthodes de reporting classiques. Tout d'abord, il offre une visualisation personnalisée des données, ce qui facilite leur lecture et leur compréhension. Ensuite, les paramètres sont entièrement personnalisables, ce qui permet aux clients d'ajuster les rapports selon leurs besoins spécifiques, avec même des paramètres dynamiques. De plus, les rapports sont accessibles en temps réel à tout moment et par tous les utilisateurs autorisés, ce qui élimine la nécessité de mettre à jour manuellement les statistiques à intervalles réguliers. Enfin, cette évolution permet aux clients de se concentrer davantage sur l'analyse des données plutôt que sur leur manipulation technique, ce qui représente un gain de temps considérable.

Quelles sont les responsabilités de la FNTV dans le secteur du transport interurbain de personnes ?

La FNTV, en tant que représentante des transports interurbains de personnes, est chargée de négocier les conventions collectives au niveau national, ainsi que de traiter des questions spécifiques liées au secteur dans les régions, telles que l'Occitanie. Elle joue un rôle crucial dans les négociations salariales, les budgets de formation et les discussions sur les conventions collectives.

Quels sont les avantages de l'interaction entre PYSAE et Iris pour les exploitants de réseaux de transport ?

L'interaction entre PYSAE et Iris permet aux exploitants de réseaux de transport d'obtenir des données de fréquentation en temps réel, ce qui leur permet d'améliorer l'offre de transport. De plus, cela décharge les conducteurs de tâches supplémentaires et permet d'agréger les données de comptage avec d'autres informations dans une seule application.

Quel est le partenariat entre Instant System et PYSAE et en quoi est-il bénéfique pour les utilisateurs ?

Instant System s'est associé à PYSAE pour intégrer des données en temps réel sur les perturbations des réseaux de transport dans leurs applications. Cela permet aux utilisateurs d'obtenir des informations complètes et actualisées sur leurs trajets, améliorant ainsi leur expérience de voyage.